Идеальное рабочее место

Приборная панель отличается привлекательностью, широкими возможностями и максимальной простотой эксплуатации. Все элементы управления удобно расположены и разделены на функциональные группы. А благодаря увеличенной мощности системы обогрева и вентиляции в кабине можно очень быстро установить оптимальную температуру. Это особенно полезно, когда водителю приходится много раз за день подниматься в кабину и спускаться из нее.

Еще больше полезной информации для водителя

Новые шрифты и обновленный стиль изысканного и понятного щитка приборов заметно облегчают взаимодействие с ним. Информационная панель водителя (DIP) предоставляет еще больше сведений, направленных на повышение комфорта и эффективности. Для еще большего удобства водителя все настройки на щитке приборов логично разделены на группы, а в систему Driver Performance Assistant (DPA) добавлены новые рекомендации по экономичному стилю вождения.

Много места для хранения

В DAF LF предусмотрено много места для хранения: просторный запираемый отсек на моторном отсеке, боковые карманы в дверных панелях и два крупных отсека для хранения над ветровым стеклом. В стандартную комплектацию удлиненной кабины Day Cab и кабины Sleeper Cab входят три дополнительных запираемых отсека для хранения за сиденьями. Объем одного из них составляет 16 литров, а двух других — 35 литров.

Эргономичный дизайн

Регулируемое многофункциональное рулевое колесо помогает обеспечить удобную посадку водителя. Оно оснащено встроенными переключателями для управления круиз-контролем, моторным тормозом, радиоприемником и системой TruckPhone с функцией hands-free, а система климат-контроля и двойной разъем DIN для поставляемой дополнительно системы Truck Navigation Radio находятся в зоне прямой доступности.

Сиденье со множеством вариантов регулировки

DAF LF оборудован невероятно комфортным сиденьем водителя со множеством вариантов регулировки. Его можно регулировать на 180 мм в продольном направлении и на 120 мм по высоте. В результате водитель любого роста сможет подобрать комфортное для себя положение для управления автомобилем. Кроме того, доступно сиденье водителя с пневматической подвеской и поставляемым на заказ обогревом.

Мощные двигатели

DAF LF может быть оборудован одним из множества вариантов двигателей. Среди них — мощный 4-цилиндровый двигатель PACCAR PX-5 объемом 4,5 л и 6-цилиндровый двигатель PACCAR PX-7 объемом 6,7 л. Благодаря новому программному обеспечению и оптимизированному управлению подачей воздуха и тепла максимальный крутящий момент был увеличен и становится доступен при меньшей частоте вращения обоих вариантов двигателя.

Уменьшенные передаточные числа задней оси

За счет использования новых более низких передаточных чисел задней оси (до 3,31:1) частота вращения двигателей снижается на 150-200 об/мин при движении с постоянной средней скоростью. В сочетании с усовершенствованиями двигателя такая оптимизация силового агрегата обеспечивает экономию топлива до 6%, а комфорт водителя значительно повышается благодаря более низкому уровню шума двигателя.

Тихий и экономичный

Двигатели PACCAR PX полностью соответствуют новейшим экологическим требованиям и имеют самые низкие значения выбросов выхлопных газов. Кроме того, их компактная конструкция, предусматривающая интеграцию различных компонентов в блок цилиндров двигателя и головку блоков цилиндров, делает эти двигатели исключительно тихими, что обеспечивает еще больший комфорт для водителя.

Высокоэффективные коробки передач

Для обеспечения максимальной эффективности DAF LF оснащается одной из множества 5-, 6-, 9- и 12-ступенчатых механических и автоматических коробок передач. Автоматическая трансмиссия Allison теперь также доступна и на самых мощных моделях DAF LF.

Идеальная база для установки кузова

Малый собственный вес и высокая грузоподъемность позволяют назвать DAF LF лучшим автомобилем в своем классе. А это означает дополнительную прибыль для вашего бизнеса. Линейка LF с современным и прочным шасси малого веса не терпит компромиссов в вопросах надежности и маневренности.

Полностью оптимизированная подвеска

Движение на DAF LF отличается необыкновенным комфортом. Передняя подвеска полностью оптимизирована и обеспечивает идеальный баланс амортизации, поперечной устойчивости и жесткости. Передние оси (3,6 - 7,5 тонн) гарантируют высокую грузоподъемность, что позволяет избежать перегрузки при постепенной разгрузке товаров. А непревзойденная маневренность автомобиля обусловлена минимальным в этом сегменте радиусом поворота.

Высокоэффективные оси

Различные варианты задних осей и бортовых передач позволяют подобрать оптимальную версию LF для любой области применения. Все варианты осей — от самой легкой 5-тонной оси SR 5.10 до 13-тонной задней оси SR1344, повышающей грузоподъемность 19-тонных моделей LF, — гарантируют великолепную производительность, длительный срок службы и максимальный комфорт для водителя. Блокировка дифференциала поставляется дополнительно практически для всех вариантов осей, гарантируя максимальное тяговое усилие и повышенную управляемость в любых условиях.

Еще большая грузоподъемность

Линейка LF отличается максимальной грузоподъемностью в своем классе благодаря широкому выбору вариантов длины шасси и колесных баз. Колесная база DAF LF может достигать 6,90 м. В результате становится возможным перевозить грузы длиной более 9 м, что еще больше повышает грузоподъемность автомобиля. Кроме того, более длинные колесные базы позволяют устанавливать топливные баки объемом до 1240 л, что также не имеет аналогов среди грузовиков этого класса. Это наделяет DAF LF большей рабочей дальностью и позволяет водителю останавливаться для дозаправки там, где топливо дешевле всего.

Превосходная совместимость с оборудованием производителей кузовов

На DAF LF также предусмотрены усовершенствования, гарантирующие еще большую совместимость с оборудованием производителей кузовов. К этим усовершенствованиям относятся новые модули крепления кузовов (BAM), позволяющие быстро и с легкостью устанавливать кузовы-фургоны, задние подъемники, самосвалы, краны и прочее оборудование. Кроме того, еще большее количество комбинаций колесной базы и заднего свеса делает автомобиль более универсальным. Это позволяет подбирать при производстве конфигурацию шасси, гарантирующую идеальную совместимость с кузовами и надстройками любого типа.