DAF XF
DAF XF
Лидер в своем классе. Полная масса автомобиля от 19 до 44 тонн. Эталон эффективности грузоперевозок: топливная экономичность, оптимальная комплектация для любого типа работ, обновленный внешний вид, объем внутреннего пространства кабины не имеет аналогов на рынке, высокоэффективные коробки передач, меньше ремонта и техобслуживания (интервалы обслуживания двигателя составляют до 100 000 км)-
Дизайн
-
Кабина
-
Силовой агрегат
-
Шасси
Эволюция внешнего дизайна
Автомобили DAF всегда отличает превосходный, продуманный дизайн
За счет внешнего вида, подчеркивающего премиальный класс грузовика, DAF XF становится, пожалуй, самым привлекательным грузовиком на дороге. Кроме того, водители несомненно оценят усовершенствованное внутреннее пространство кабины любимого грузовика, который теперь стал еще лучше.
Особенности дизайна
Новые особенности дизайна DAF XF не позволят ему затеряться среди других машин на дороге. Кроме того, нововведения обеспечивают превосходные аэродинамические показатели новых грузовиков, повышая их динамичность.
Вставка в нижней части бампера. Алюминиевая вставка в нижней части бампера подчеркивает высокий класс грузовика.
Cолнцезащитный козырек новой конструкции гарантирует оптимальную аэродинамику, а стильная алюминиевая вставка дополняет привлекательный образ грузовика.
Практичная верхняя панель.
Над логотипом DAF предусмотрена широкая панель, на которой достаточно свободного места чтобы разместить название компании-перевозчика.
Отличный прием -
стильный логотип DAF на ступеньке двери встречает водителя XF на пороге его роскошной кабины.
Обновленный логотип DAF. Логотип DAF теперь имеет хромированную обводку, а его привлекательный дизайн и исполнение из алюминия подчеркивают высокое качество грузовиков.
Решетка радиатора с сеткой. Грузовой автомобиль оборудован сетчатой решеткой радиатора, что придает автомобилю DAF XF стильный и современный внешний вид.
Непревзойденный комфорт для водителя
При разработке DAF XF мы ориентировались на высокие стандарты комфорта для водителя, благодаря которым первоклассные грузовики DAF известны во всем мире. Объем внутреннего пространства кабины не имеет аналогов на рынке; кроме того, она оснащена самыми большими и удобными спальными местами и отличается привлекательным дизайном. DAF XF: лучшее, что может получить водитель!Лучшее в классе внутреннее пространство кабины
Новые изысканные «теплые» песочные оттенки оформления приборной панели, сидений, шторок, матрасов, а также задней и боковых стенок кабины придают салону уют — даже самый взыскательный водитель почувствует себя как дома. Новая линейка Exclusive — это воплощение роскоши и комфорта. Ее отличают приборная и дверные панели темно-коричневого «коньячного» оттенка, а также стильные вентиляционные отверстия с алюминиевой окантовкой. Место для работы и отдыха на 5 звезд!
Система управления климатом обеспечивает высокий уровень комфорта.
Совершенно новая система климат-контроля создает непревзойденный уровень комфорта, она максимально проста и удобна в управлении. Водитель может управлять функциями стеклообдува, стояночной вентиляции, стояночного обогрева с таймером, обогрева в ночное время и автоматической рециркуляцией воздуха одним касанием. Все функции также доступны на панели на задней стенке. Все это обеспечивает максимальный уровень комфорта для водителя. Помимо этого, новая система управления климатом кабины гарантирует непревзойденную энергоэффективность, поддерживая общую стоимость владения на низком уровне.
Еще больше полезной информации для водителя
Теперь водитель получает еще больше полезной информации, что позволяет ему всегда принимать верные решения. Новые шрифты и обновленный стиль сделали щиток приборов более изысканным и понятным, что заметно упрощает считывание информации. Информационная панель водителя (DIP) предоставляет еще больше сведений для повышения комфорта и эффективности. Для еще большего удобства водителя все настройки на доске приборов логично разделены на группы, а в систему Driver Performance Assistant (DPA) добавлены новые рекомендации по экономичному стилю вождения.
Удобное управление внутренним освещением кабины водителя
Мы полностью обновили внутреннее освещение кабины и добавили инновационный поворотный переключатель. Новая кнопка управления расположена непосредственно в центре консоли приборной панели, что упрощает доступ к управлению освещением. Водитель может выбрать один из режимов освещения, подобрав его под условия движения или отдыха; кроме того, добавлена функция регулирования яркости освещения. Для дополнительного удобства предусмотрен тумблер на задней стенке.
Переключатели с возможностью перестановки
Новая интеллектуальная электронная система автомобиля позволяет выбирать расположение отдельных переключателей в зависимости от предпочтений водителя. Это способствует повышению уровня комфорта для водителя и максимальной эффективности грузовика. Благодаря таким переключателям дилерам и производителям кузовов нет необходимости устанавливать дополнительные панели управления, чтобы добавить новые функции.
Совершенство силового агрегата
Лидирующая на рынке эффективность использования топлива начинается с двигателя. DAF XF комплектуется двигателями PACCAR MX-11 и MX-13 с различным крутящим моментом; предусмотрены новые варианты номинальной мощности, в том числе сверхмощные- 390 кВт/530 л.с. Множество инноваций обеспечивают еще более высокий крутящий момент на более низких оборотах, что гарантирует эффективный расход топлива. Теперь автомобили могут двигаться на крейсерской скорости при частоте вращения двигателя всего 1000 об/мин, что позволяет значительно снизить уровень шума этих грузовиков высшего класса. На высоких передачах доступен дополнительный крутящий момент, повышающий управляемость автомобиля. Новая система MX Engine Brake обеспечивает торможение мирового класса на более низких оборотах.Инновационный двигатель
Масляный насос, насос рулевого управления и насос системы охлаждения переменной Производительности, а так же новые поршневые кольца и новый профиль юбки поршня – это комплексные меры, направленные На снижение трения и обеспечение передовых показателей топливной экономичности. Но это еще не все: мы разработали еще более эффективные турбокомпрессор и систему впрыска топлива.Расширенный режим Eco
В DAF XF предусмотрен расширенный набор режимов Eco, что позволяет повысить эффективность расхода топлива, а также снизить уровень выбросов и эксплуатационные расходы. Режим Eco-Perfomance обеспечивает оптимальный баланс между высокой управляемостью и топливной экономичностью. Если в приоритете топливная экономичность, рекомендуется использовать режим Eco-Fuel, когда, например, переключение передач происходит на более низких оборотах двигателя.Минимальные затраты на ремонт
Затраты на услуги по ремонту и техническому обслуживанию значительно сокращают вашу чистую прибыль. Поэтому мы внедрили несколько новых технических решений, направленных на обеспечение минимального естественного износа. Например, механизм управления сцеплением расположен теперь в самом кожухе сцепления, что обеспечивает защиту от повреждений, вызванных водой или грязью. Электронное управление работы генератора контролирует корректность зарядки аккумуляторных батарей. Все эти нововведения повышают долговечность, надежность грузовиков и, в конечном счете, вашу прибыль.Высокоэффективные коробки передач
DAF XF поставляется с автоматическими коробками передач TraXon (12 и 16-ступенчатыми) нового поколения. Меньшие потери за счет трения, еще более быстрое переключение на следующую передачу и расширенные возможности использования функции EcoRoll вместе обеспечивают минимальный расход топлива. В то же время за счет плавной и бесшумной работы и точного срабатывания муфты сцепления повышается комфорт водителя. Автоматические трансмиссии TraXon нового поколения также обеспечивают более высокие передаточные числа на самых низких передачах, что позволяет оптимизировать работу карданной передачи.
Высокоэффективные задние мосты.
В дополнение к новым двигателям и коробкам передач мы также разработали высокоэффективные задние мосты с колесными приводами с низким трением. Это еще не все: более низкие передаточные числа (начиная с 2,05) гарантируют более высокую топливную экономичность при низких оборотах двигателя. В целях снижения потерь за счет трения мы разработали специальные шлифованные комплекты шестерен дифференциала и установили новые подшипники и уплотнения задней оси. Также в качестве смазки теперь применяется низкофрикционное масло.
Идеальная основа для любой надстройки
Воплощением совершенства стала также обновленная, тщательно продуманная концепция шасси. Изготовленная из высококачественной стали конструкция является одновременно прочной и легкой. Более того, она позволяет экономить свободное пространство, что по достоинству оценят производители кузовов.
Прочность, малый вес и превосходная управляемость.
Воплощением совершенства стала также обновленная, тщательно продуманная концепция шасси. Изготовленная из высококачественной стали конструкция является одновременно прочной и легкой. На тягачах и некоторых жестких шасси улучшеная задняя ось устанавливается с помощью Stabilink.
Воплощением совершенства стала также обновленная, тщательно продуманная концепция шасси. Изготовленная из высококачественной стали конструкция является одновременно прочной и легкой. На тягачах и некоторых жестких шасси улучшеная задняя ось устанавливается с помощью Stabilink.
- Малый вес способствует экономии топлива и увеличению грузоподъемности, повышая тем самым эффективность грузоперевозок.
- Подвеска задней оси Stabilink обеспечивает оптимальную поперечную устойчивость, более высокую грузоподъемность и превосходную управляемость.
Максимальная гибкость
Что касается конфигураций шасси, возможности линейки DAF XF практически не имеют себе равных. Для обеспечения максимальной эффективности компоненты можно расположить в соответствии с конкретными требованиями. Кроме того, остается достаточно места для установки насосных систем, опор крана или крупных топливных баков.
Что касается конфигураций шасси, возможности линейки DAF XF практически не имеют себе равных. Для обеспечения максимальной эффективности компоненты можно расположить в соответствии с конкретными требованиями. Кроме того, остается достаточно места для установки насосных систем, опор крана или крупных топливных баков.
- Продуманная схема расположения компонентов на шасси позволяет устанавливать на тягачи топливные баки объемом не менее 1 500 л.
- Такой гибкий подход является преимуществом и обеспечивает практически бесконечное число вариантов компоновки.
Преимущества для производителей кузовов
Для DAF XF предусмотрена масштабная программа модулей крепления кузовов (BAM), гарантирующая отличную совместимость с оборудованием производителей кузовов. Специальные модули предусмотрены для кузовов-фургонов и в случае установки крана. Жесткие шасси имеют стандартную схему расположения отверстий в задней части грузовика, что упрощает установку поперечин и гидроборта.
Для DAF XF предусмотрена масштабная программа модулей крепления кузовов (BAM), гарантирующая отличную совместимость с оборудованием производителей кузовов. Специальные модули предусмотрены для кузовов-фургонов и в случае установки крана. Жесткие шасси имеют стандартную схему расположения отверстий в задней части грузовика, что упрощает установку поперечин и гидроборта.
- Большое разнообразие модулей крепления кузова сокращает время монтажа.
- Полностью плоское шасси и установка компонентов с внутренней стороны еще больше расширяют возможности совместимости с оборудованием производителей кузовов.
Чрезвычайно компактный блок EAS
Специально для новых DAF XF мы разработали совершенно новую и чрезвычайно компактную систему дополнительной обработки выхлопных газов. Это позволяет освободить больше места на шасси. Для ряда специальных областей применения больше не требуется устанавливать блок нейтрализации NOx и противосажевый фильтр по отдельности. Это также положительно сказывается на эффективности грузовика.
Специально для новых DAF XF мы разработали совершенно новую и чрезвычайно компактную систему дополнительной обработки выхлопных газов. Это позволяет освободить больше места на шасси. Для ряда специальных областей применения больше не требуется устанавливать блок нейтрализации NOx и противосажевый фильтр по отдельности. Это также положительно сказывается на эффективности грузовика.
- Сверхкомпактный блок EAS дает возможность высвободить больше места на шасси.
- Снижение веса на 50 кг позволяет на столько же увеличить грузоподъемность.
